国际物流资讯（10月下） 波士顿动力、Locus Robotics、范德兰德等

  【人形机器人】· 波士顿动力公布Atlas最新训练视频，展示机器学习最新进展

  【仓储机器人】· Locus Robotics 新全球总部落成，同时达成40亿次拣选里程碑

  【分拣系统】· 德昌电机和Aegis Sortation宣布建立分销伙伴关系

  【仓储机器人】· 范德兰德将海柔创新ACR纳入其北美Tote AV 产品组合

  【库存管理】· Simbe 获 5000 万美元 C 轮融资，将拓展零售和批发库存机器人业务

  【无人驾驶ADAS】· Waymo 融资 56 亿美元加速自动驾驶汽车发展

  波士顿动力在10月30日公布了人形机器人Atlas最新训练视频，在视频中，Atlas接收到在不同料箱之间移动部件的任务，自主地在料箱和移动台车之间移动发动机盖。机器人通过机器学习 (ML) 视觉模型来检测和定位环境固定装置和单个料箱 ，使用专门的抓取策略，不断估计纵物体的状态，没有规定动作或远程操作动作，所有动作都是在线自主生成的。机器人能利用视觉和传感器检测环境变化和动作失败并做出一定的反应。（：波士顿动力官方帐号）

  S-CB 系列平衡式圆桶提升机很适合在狭窄的空间内使用，也可完成圆筒装卸工作。该提升机可以运输一个30加仑或一个55加仑的圆通，使用两组 12V 电池，并能处理重型工作。速度调节、升降控制和紧急倒车等功能的设计均符合人体工程学，该设备从后面操作，便于移动，提升高度可达 62 英寸。

  机器人制造商 Robust.AI 推出了一款结合AI和交互模型的新型协作式移动机器人 Carter Pro。据 Robust 公司称，Carter Pro 用AI来理解世界，同时使用新型机器人硬件进行触觉交互。

  Robust.AI 联合创始人兼CTO Rodney Brooks说：“Carter Pro 能以其他机器人没办法做到的方式感知周围环境和周围的人，这些机器人不会取代人类，而是支持人类的工作，按照人们的需要行事。”该公司称，市场上的AMR在人机交互这方面一直存在不足，而 Carter Pro 则将人机互动与协作提升到了一个更高更直观的水平。Carter Pro 的一个显著特点是它能通过主动和被动的力感应来感知触觉。工人可以每时每刻采取简单、自然的措施来改变机器人的行动，就像世界上任何普通物体一样移动机器人。他们可以实时控制，并灵活选择 Carter Pro 是完全自主还是真正协作。

  多轴力扭矩传感器开发商 Bota Systems AG 上周推出了 SensONE T80。这家总部在苏黎世的公司表示，其最新传感器是专为大型协作机器人设计的。SensONE T80 的两侧均采用 ISO 标准法兰，旨在简化集成过程，即使在负载较重的情况下也能确保精度。

  SensONE T80 配备了 ISO-9409-1-80-6-M8法兰。这些法兰直接与 Universal Robots 最新协作机器人上的安装法兰相匹配，无需使用适配器。Bota Systems 表示，这样就不需要额外的工程设计来设计适配器安装设备，从而快速缩短了产品上市时间。该传感器还包括一个 ISO 9409-1-50-4-M6法兰，可安装与 Universal Robots 兼容的第三方设备，从而促进新接口的开发。

  Universal Robots上周宣布推出UR AI Accelerator平台，这是一个包含硬件和软件的工具包，可用于开发人工智能驱动的协作机器人应用。这家总部在丹麦的公司表示，UR AI Accelerator 是一个可扩展的平台，可供研发人员构建商业和研究应用。Universal Robots 公司在 ROSCon 上表示，它还旨在加速研究，缩短AI产品的上市时间。

  Universal Robots 的母公司泰瑞达机器人公司首席人工智能官James Davidson表示：“人们在选择硬件、摄像头以及合规性这些系统的连接组织上花费了大量时间，在软件方面，研发人员必须决定使用什么模型，以及如何将其与硬件来优化。我们已将这些工作整合到一个平台中，能快速构建解决方案，研发人员可以选择他们想要使用的工具集和语言，并将时间花在高的附加价值功能上。如果你在我们的平台上构建解决方案，它将缩短你的部署时间，同时降低基于AI的解决方案的开发风险。”

  Locus Robotics 新全球总部落成，同时达成40亿次拣选里程碑

  10 月 23 日，Locus Robotics 公司在其新的全球总部举行了剪彩仪式，邀请当地企业代表、风险投资家和媒体成员参观其新设施。来宾们有机会在客户演示区与机器人互动，在 Locus Robotics 博物馆了解更多公司历史，并参观了机器人组装、翻新、测试、存储和发送给客户的工厂车间。

  在过去的九年里，Locus Robotics 已从一家 3PL 仓库后面的小企业成长为全球机器人系统供应商。公司通过 “机器人即服务”（RaaS）的商业模式，提供从“人到货”的AMR和软件。在其演示中心内外的墙壁上，投影着一个有史以来的分拣计数器，当天的分拣量约为 39.9 亿次。由于每小时的拣选次数高达 20 万次，Locus Robotics 员工预计在本周结束前将完成第 40 亿次拣选，并在庆祝新总部盛大开业的同时庆祝这一里程碑。

  全球仓库机器人供应商 Exotec 宣布其位于亚特兰大的北美总部即将扩建。Exotec 表示，这一里程碑式的发展反映了公司在该地区乃至全球的迅速增加。Exotec 指出，公司在北美市场的增长尤为迅猛，预计 2024 年订单量将实现翻一番，增长的主要动力来自财富 500 强企业的战略项目。

  Exotec 新办公室占地 37,000 平方英尺，位于亚特兰大桃树街，毗邻 Exotec 位于 Ottley Drive 的首个亚特兰大办事处，后者将继续作为 Exotec 设备的服务中心为现有客户提供支持。新办事处将设有 Skypod 系统展示厅、沉浸式空间、控制中心和演讲厅式培训室。参观者可以亲身体验 Skypod 系统，并进入沉浸式空间，虚拟观察 Exotec 遍布全球的 100 个站点。该大楼可容纳 250 名现场员工，以满足未来 3 年的发展需要。公司计划在 2025 年为潜在客户、合作伙伴和客户举办盛大的开业活动。

  德昌电机宣布与Aegis分拣公司达成独家分销协议。根据协议，Aegis将成为德昌电机两款产品在北美的技术分销商。Aegis分拣将独家经销两款德昌电机产品为：电动驱动滚筒输送系统TrueDrive，和紧凑的可转向轮盘VersaSort，该轮盘拥有分流功能，能支持以两倍的速度运行小型到大型分选系统。

  范德兰德宣布将在北美的 Tote AV 产品组合中提供 海柔创新的箱式仓储机器人（ACR）驱动系统。ACR 是基于地面的自动机器人，可在安全、全自动的环境中运行，用于仓库中的箱子和周转箱处理。此次合作重点提高是仓库项目交付能力，海柔的产品组合与范德兰德基于穿梭机的ADAPTO自动存储和检索系统（AS/RS）相辅相成，AS/RS可提供卓越的存储密度和吞吐量，满足全球最大品牌对高性能履约操作的需求。海柔的 ACR 采用模块化方法实现仓库自动化，既适用于新建仓库，也适用于现有仓库。机器人设备可在几乎所有标准货架、集装箱类型和尺寸构成的系统内运行，对安装环境的要求较低。范德兰德的 Tote AV 为希望使用 AS/RS 实现设施自动化的机构提供了选择。

  波士顿动力公司（Boston Dynamics）和丰田研究院（TRI）宣布，两家公司将强强联手，将AI和机器人技术领域的两大世界领先企业结合在一起。这项研究合作旨在利用丰田研究院的大型行为模型和波士顿动力公司的 Atlas 机器人，加快通用人形机器人的开发。波士顿动力最新一代 Atlas 是多年来硬件/软件协同设计的成果，旨在打造最强大的仿人平台，包括物理能力和用于编写全身行为的软件界面。同时，TRI 被公认为是快速推进机器人大型行为模型（LBM）的领导者。

  该项目旨在平等利用每个合作伙伴的优势和专长。新型电动 Atlas 机器人的物理能力，以及通过编程指挥和远程操作各种全身双臂操作行为的能力，使研究团队能够在一系列任务中部署该机器人，并收集有关其性能的数据。这一些数据反过来又将用于支持高级 LBM 的训练，利用严格的硬件和模拟评估来证明预先训练的大型模型能够使人们快速掌握新的强健、灵巧的全身技能。

  Simbe 获 5000 万美元 C 轮融资，将拓展零售和批发库存机器人业务

  Simbe Robotics 10月24日宣布已完成 5000 万美元的 C 轮股权融资。这家总部在旧金山南部的公司表示，它计划将资金用于满足零售技术的需求，继续扩大其面向全球商店和品牌的车队，并拓展新的产品领域。Simbe 联合发起人兼首席执行官 Brad Bogolea 说：“零售业是现代社会的基石，但实体店仍被我们叫做最后的数据沙漠，存在无法准确了解店内货架上的情况，Simbe正与全球顶级零售商合作，建立重要的记录系统，为零售业的运营层提供支持。”

  Simbe 的商店智能平台包括 Tally 物品扫描机器人，它利用计算机视觉识别产品位置、库存水平、定价和促销信息。该公司表示，平台还配有人工智能功能，可帮助简化库存管理和商店运营，同时提升商店团队和购物者的体验。

  Third Wave Automation是一家采用其所谓的“共享自主平台”（Shared Autonomy Platform）的自主高叉车供应商，近日完成了由丰田成长基金 Woven Capital 领投的 2700 万美元 C 轮融资。回归投资者 Innovation Endeavors、Norwest Venture Partners 和 Qualcomm Ventures 也加入了本轮融资，使融资总额达到 9700 万美元。这笔资金将帮助 Third Wave Automation扩展其开创性的“共享自主平台”，扩大多模式 TWA Reach 叉车的生产规模，并支持未来的技术开发，推动自主叉车在仓库内外环境中的应用。该平台将与其业界领先的 Armada 车队管理系统（FMS）一起，使单个操作员能够管理多辆叉车。该公司表示，Armada FMS 与其他仓库管理系统无缝集成，使操作员能够执行和监控工作流程，并动态配置仓库区域，从而大幅度提高工人的效率和安全性。

  Waymo表示将运用这笔投资继续扩大无人驾驶业务，推进其自动驾驶系统 Waymo Driver 的发展，以支持各种商业应用，在在旧金山、凤凰城和洛杉矶推广其 Waymo One 机器人出租车服务，并通过扩大与优步的合作伙伴关系在奥斯汀和亚特兰大拓客。随着 Waymo One 乘客数量的增长，该公司表示将继续致力于将 Waymo Driver 的安全和移动性优势扩展到更多地方，同时增强其运营能力。返回搜狐，查看更加多